Gửi hàng hóa số lượng lớn đi Trung Quốc có được giảm giá không? Khám phá chính sách chiết khấu, cách tính cước và mẹo tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Bạn đang cần gửi hàng hóa số lượng lớn đi Trung Quốc và thắc mắc liệu có được giảm giá hay không? Thực tế, hầu hết các đơn vị vận chuyển đều có chính sách ưu đãi riêng cho khách gửi sỉ hoặc doanh nghiệp. Mức chiết khấu thường phụ thuộc vào khối lượng hàng, loại hàng, tuyến đường và hình thức vận chuyển. Nếu biết cách thương lượng và lựa chọn đúng đối tác logistics, bạn có thể tiết kiệm từ 10–30% chi phí vận chuyển so với đơn hàng nhỏ lẻ.

Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên tắc tính giá, các chính sách giảm giá khi gửi hàng sỉ đi Trung Quốc, đồng thời gợi ý mẹo chọn đơn vị vận chuyển uy tín, giúp hàng đi nhanh – an toàn – tiết kiệm tối đa.

I. Bản chất giảm giá khi gửi hàng số lượng lớn đi Trung Quốc

1. Logic kinh tế đằng sau việc giảm giá hàng sỉ

Chi phí vận chuyển không chỉ đơn thuần tính theo kilogram. Mỗi chuyến hàng luôn có một phần chi phí cố định (fixed cost): lương tài xế, phí cầu đường, nhiên liệu, chi phí container, xử lý hải quan… Khi bạn gửi hàng càng nhiều, chi phí cố định này được phân bổ trên từng kilogram – nhờ đó đơn giá giảm rõ rệt.

Ví dụ, một chuyến xe container đi từ TP.HCM sang Quảng Tây tốn 30 triệu đồng. Nếu bạn chỉ gửi 100kg, giá mỗi kg lên tới 300.000đ. Nhưng nếu bạn gửi 5.000kg, chi phí mỗi kg chỉ còn 6.000đ.

Đó là quy luật kinh tế quy mô (economies of scale) – lý do khiến mọi doanh nghiệp lớn đều tìm cách “gom hàng” để đạt ngưỡng tối ưu chi phí.

2. Tối ưu tải trọng – bí mật lợi nhuận của các công ty vận chuyển

Đối với VietAviation Logistics, một container hoặc xe tải rỗng là khoản lỗ trực tiếp. Mục tiêu của mọi đơn vị logistics là lấp đầy 100% tải trọng để đảm bảo lợi nhuận ổn định. Vì vậy, khi khách hàng có lô hàng đủ lớn giúp họ vận hành xe hoặc container trọn chuyến, việc giảm giá mạnh là hoàn toàn hợp lý.

So sánh thực tế:

II. Các yếu tố vàng quyết định mức chiết khấu vận chuyển hàng Trung Quốc

1. Trọng lượng và thể tích – yếu tố cốt lõi định giá cước

Khi tính chi phí vận chuyển hàng Trung Quốc, hai con số được quan tâm nhất là trọng lượng thực (Actual Weight – AW) và trọng lượng thể tích (Volumetric Weight – VW). Hãng vận chuyển sẽ luôn chọn giá trị lớn hơn để tính cước nhằm đảm bảo chi phí phù hợp với không gian và tải trọng xe.

Công thức quy đổi thể tích cho đường bộ hiện được áp dụng phổ biến là: 1 CBM = 333 kg, nghĩa là 1 mét khối hàng được tính tương đương 333 kg.

Trong thực tế, các loại hàng nặng, gọn như máy móc, sắt thép thường được tính theo trọng lượng thực, còn hàng nhẹ, cồng kềnh như gấu bông, thùng carton, mút xốp sẽ tính theo thể tích. Chính sự khác biệt này khiến cách đóng gói trở thành yếu tố then chốt trong bài toán chi phí.

Một mẹo nhỏ giúp tiết kiệm đáng kể cho người gửi sỉ là tối ưu bao bì và hạn chế khoảng trống bên trong kiện hàng. Bằng việc nén chặt và sử dụng vật liệu chèn nhẹ, nhiều doanh nghiệp đã giảm được tới 10 – 20% thể tích, đồng nghĩa với việc hạ giá cước đáng kể mà không ảnh hưởng đến an toàn hàng hóa.

2. Phương thức vận chuyển – chọn đúng giúp giảm nửa chi phí

2.1 Đường bộ (Road Freight)

Đây là phương án chủ lực trong tuyến Việt – Trung nhờ sự linh hoạt và thời gian giao hàng nhanh. Với hình thức FTL (Full Truck Load), doanh nghiệp được thuê trọn xe hoặc container, không cần chờ ghép hàng. Điều này đặc biệt phù hợp cho đơn hàng lớn hoặc cần giao gấp.

VietAviation Logistics cung cấp nhiều loại xe tải chuyên dụng từ 3 tấn đến 15 tấn và container 40ft, giúp tối ưu chi phí theo từng nhóm hàng. So với đường biển, vận chuyển đường bộ có ưu điểm vượt trội ở tốc độ nhanh, linh hoạt điểm lấy – giao, và giảm thiểu rủi ro do không phải chuyển tải giữa chặng.

2.2 Đường biển (Sea Freight)

Nếu lô hàng cực lớn, đặc biệt đi từ TP.HCM đến các thành phố ven biển Trung Quốc như Quảng Châu hoặc Thượng Hải, thì vận chuyển đường biển là lựa chọn tối ưu. Với hình thức FCL (Full Container Load), người gửi chỉ phải trả tiền thuê nguyên container, thay vì từng khối hàng riêng lẻ.

Các loại container phổ biến gồm:

• 20ft: 28–30 m³
• 40ft: 58–60 m³
• 40ft HC (cao): 65–68 m³

Càng tận dụng hết dung tích container, đơn giá mỗi mét khối càng rẻ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển cho hàng khối lượng lớn.

3. Đường hàng không (Air Freight)

Phương thức này phù hợp với hàng cần giao gấp hoặc giá trị cao. Dù chi phí cao hơn, nhưng lợi thế là tốc độ vận chuyển tính bằng giờ thay vì ngày. Với VietAviation Logistics, khách hàng gửi trên 100kg, 300kg, hoặc 500kg sẽ được price break – giảm giá theo mốc khối lượng.

Các hãng bay quốc tế áp dụng giá bậc thang:

• Dưới 45kg: giá cơ bản
• Từ 45kg, 100kg, 300kg trở lên: giá giảm dần 10–30%

Nhờ vậy, với các lô hàng có khối lượng lớn, chi phí vận chuyển hàng không thực tế không quá chênh lệch so với đường bộ, đặc biệt khi tính theo tốc độ và độ an toàn.

3. Hình thức xuất khẩu – chính ngạch hay tiểu ngạch

3.1 Xuất chính ngạch:

Đây là hình thức phù hợp với doanh nghiệp quy mô lớn hoặc hàng hóa có chứng từ rõ ràng: hợp đồng, hóa đơn, giấy chứng nhận xuất xứ (C/O), danh sách đóng gói, tờ khai hải quan. Dù chi phí cao hơn, ưu điểm là an toàn, ổn định và dễ dàng xử lý khối lượng hàng lớn.

VietAviation Logistics hiện có đội ngũ chuyên trách khai báo hải quan tại cả hai đầu Việt – Trung, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, đảm bảo thông quan nhanh chóng và tránh các rủi ro bị giữ hàng.

3.2 Xuất tiểu ngạch:

Hình thức này được lựa chọn nhiều bởi các hộ kinh doanh nhỏ hoặc người gửi hàng tiêu dùng, không yêu cầu giấy tờ phức tạp. Cước phí thấp hơn đáng kể, đặc biệt khi gửi sỉ trên vài tấn hàng. Tuy nhiên, rủi ro đi kèm là tình trạng tắc biên, kiểm tra đột xuất hoặc thay đổi chính sách hải quan.

Để giảm thiểu rủi ro, người gửi nên chọn đối tác có văn phòng tại cửa khẩu – như VietAviation Logistics với chi nhánh tại Đông Hưng (Quảng Tây) và Móng Cái (Quảng Ninh), giúp kiểm soát tiến độ và hỗ trợ xử lý tại chỗ khi cần.

4. Đặc tính hàng hóa – yếu tố tác động trực tiếp đến chiết khấu

Mỗi nhóm hàng có mức chiết khấu và chính sách giá khác nhau:

• Hàng thường (General Cargo): gồm quần áo, phụ kiện, đồ gia dụng, linh kiện điện tử… Đây là nhóm dễ thương lượng giá và được giảm chiết khấu cao nhất.
• Hàng lạnh, nông sản: đòi hỏi xe lạnh, kiểm dịch và giám sát nhiệt độ. Tuy nhiên, nếu đi nguyên xe, chi phí trung bình vẫn thấp hơn tới 30% so với ghép hàng.
• Hàng nguy hiểm (Dangerous Goods): cần giấy phép đặc biệt, đóng gói đạt chuẩn quốc tế, nên giá cước khó giảm sâu.
• Hàng giá trị cao: bắt buộc mua bảo hiểm hàng hóa để đảm bảo an toàn, giúp tránh tổn thất trong quá trình vận chuyển.

Hiểu rõ đặc tính của sản phẩm sẽ giúp người gửi chọn được tuyến vận chuyển và hình thức chiết khấu phù hợp, vừa đảm bảo an toàn, vừa tối ưu ngân sách.

5. Tuyến đường và điểm đến – yếu tố quyết định tổng chi phí

Chiều dài quãng đường là biến số trực tiếp ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển. Hàng từ Hà Nội hoặc Lạng Sơn đi Trung Quốc thường có giá cước thấp hơn nhờ khoảng cách gần biên giới, thời gian thông quan nhanh.

Ngược lại, các lô hàng từ TP.HCM đi Thượng Hải hoặc Bắc Kinh có quãng đường dài hơn, chi phí cao hơn nếu đi đường bộ. Trong trường hợp này, chuyển sang đường biển là giải pháp tiết kiệm đến 40%, đồng thời đảm bảo tính ổn định nếu gửi theo container.

VietAviation Logistics hiện có mạng lưới vận tải hai chiều Việt – Trung, kết hợp giữa đường bộ và đường biển, giúp tối ưu chi phí cho cả hàng đi và hàng hồi container rỗng, mang lại mức giá cạnh tranh và chiết khấu tốt nhất cho khách hàng doanh nghiệp.

III. Chiến lược đàm phán thông minh để tối đa hóa giảm giá

1. Chuẩn bị thông tin kỹ lưỡng

Muốn nhận được chiết khấu tốt, doanh nghiệp cần cung cấp thông tin đầy đủ thay vì gửi yêu cầu chung chung. Hãy ghi rõ tên hàng, mã HS, trọng lượng, thể tích, địa chỉ lấy – giao, thời gian giao nhận và hình thức vận chuyển.

Khi dữ liệu minh bạch, đơn vị vận chuyển dễ tính đúng chi phí và gợi ý tuyến đường tiết kiệm. VietAviation Logistics luôn ưu tiên khách hàng chuẩn bị kỹ thông tin, giúp báo giá chính xác và giảm rủi ro phát sinh.

2. Lựa chọn đối tác logistics phù hợp

Không phải công ty nào cũng chuyên tuyến Việt – Trung. Hãy chọn đơn vị có văn phòng tại Trung Quốc, năng lực vận hành FTL/FCL và khả năng thông quan hai đầu. VietAviation Logistics hiện có mạng lưới kho vận lớn tại TP.HCM, Hà Nội, Hải Phòng, Móng Cái, Đông Hưng, Thâm Quyến, giúp doanh nghiệp đàm phán dễ dàng nhờ năng lực vận hành thực tế, không qua trung gian.

3. Đàm phán theo sản lượng – bí quyết vàng

Đàm phán theo sản lượng là cách hiệu quả nhất để được chiết khấu sâu. Thay vì hỏi giá từng chuyến, hãy cam kết sản lượng dài hạn như 10 tấn mỗi tháng trong 6 tháng.

Các công ty như VietAviation Logistics luôn ưu tiên khách hàng có kế hoạch ổn định, sẵn sàng giảm giá theo hợp đồng để đảm bảo doanh thu lâu dài. Cách tiếp cận này giúp doanh nghiệp tiết kiệm 10 – 25% chi phí và duy trì mức giá ổn định trong suốt thời gian hợp tác.

IV. Những cạm bẫy giá rẻ và chi phí ẩn khi gửi hàng số lượng lớn

1. Báo giá rẻ bất ngờ – bẫy chi phí tiềm ẩn

Nhiều đơn vị đưa ra mức giá vận chuyển cực thấp để thu hút khách hàng, nhưng thực tế lại ẩn kèm hàng loạt phụ phí như phí handling, phí chứng từ, phí nâng hạ, lưu kho hay phát sinh tại cửa khẩu. Khi cộng lại, tổng chi phí thậm chí còn cao hơn báo giá ban đầu của các đơn vị uy tín.

Lời khuyên: luôn yêu cầu báo giá theo hình thức Door to Door hoặc All-in, nghĩa là bao gồm toàn bộ chi phí từ kho gửi đến kho nhận, tránh rơi vào tình huống “rẻ hóa đắt”.

2. Nguy cơ khi chọn tiểu ngạch vì ham rẻ

Tiểu ngạch có thể giúp tiết kiệm trước mắt, nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro như tắc biên, lưu hàng dài ngày, thậm chí mất hàng khi chính sách thay đổi. Với những lô hàng có giá trị cao, việc tiết kiệm vài triệu đồng có thể khiến doanh nghiệp thiệt hại gấp trăm lần.

VietAviation Logistics luôn tư vấn rõ ràng giữa hai lựa chọn chính ngạch và tiểu ngạch, đảm bảo tối ưu chi phí nhưng vẫn an toàn pháp lý và tiến độ.

3. Thời gian đổi lấy giá – rủi ro hàng bị om

Một số đơn vị giá rẻ chỉ khởi hành khi gom đủ hàng, khiến kiện hàng của bạn phải nằm kho nhiều ngày. Điều này không chỉ làm chậm giao hàng mà còn ảnh hưởng đến uy tín với đối tác.

VietAviation Logistics khắc phục hoàn toàn rủi ro này bằng lịch vận chuyển cố định hằng ngày, không phụ thuộc vào lượng hàng ghép, đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng dịch vụ.

V. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Gửi bao nhiêu hàng thì được xem là số lượng lớn?

• Đường bộ: từ 500kg trở lên đã có mức giá ưu đãi; trên 1 tấn giá giảm rõ.
• Đường biển: trên 15 CBM nên đi nguyên container để tiết kiệm nhất.

2. Nên chọn đường nào khi gửi 10 tấn hàng?

• Nếu hàng đi từ TP.HCM đến Thượng Hải, nên chọn đường biển.
• Nếu từ Lạng Sơn đến Quảng Tây, đường bộ là tối ưu nhất.

3. Làm sao kiểm soát chi phí phát sinh?

Yêu cầu hợp đồng rõ ràng, ghi chi tiết các loại phụ phí, thời gian giao hàng và điều khoản bồi thường khi chậm trễ.

4. Công ty logistics có hỗ trợ hải quan không?

Có. VietAviation Logistics có đội khai báo chuyên biệt hai đầu Việt – Trung, giúp doanh nghiệp giảm thời gian và chi phí thủ tục.

VI. Gửi hàng sỉ đi Trung Quốc – giảm giá không chỉ là ưu đãi mà là chiến lược

Câu trả lời rõ ràng: Có, gửi hàng hóa số lượng lớn đi Trung Quốc chắc chắn được giảm giá. Đó là quy luật tất yếu của ngành logistics. Tuy nhiên, mức giảm bao nhiêu còn phụ thuộc vào phương thức vận chuyển, đặc tính hàng, tuyến đường và đối tác bạn chọn.

Nếu bạn hiểu và áp dụng đúng, mỗi lô hàng lớn sẽ giúp bạn tiết kiệm từ 15 – 40% chi phí logistics, đồng nghĩa tăng lợi nhuận đáng kể trong hoạt động xuất nhập khẩu.

Liên hệ tư vấn chuyên sâu cùng VietAviation Logistics

Bạn đang có lô hàng hàng trăm kg, hàng tấn hoặc nguyên container cần gửi đi Trung Quốc? Bạn muốn biết mức chiết khấu thực tế có thể đạt được cho đơn hàng của mình?

Hãy liên hệ ngay VietAviation Logistics – đơn vị chuyên tuyến Việt – Trung với hơn 10 năm kinh nghiệm, cung cấp dịch vụ vận chuyển FTL/FCL, khai báo hải quan, gom hàng, lưu kho và giao tận nơi.