BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ VIETAVIATION
VietAviation chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không quốc tế với giá cước phải chăng. VietAviation là nhà vận chuyển hàng không giá rẻ tại Việt Nam, cung cấp dịch vụ các chuyến bay quốc tế. Bảng giá cước vận chuyển hàng không thay đổi theo tuần.
Bảng giá cước vận chuyển hàng không quốc tế VietAviation Cargo:
| Destination | Airport AOD | KG | MIN | 45-100 | 101-250 | 251-500 | 501-1000 | >1000kg |
| Trung Quốc | CAN-SHA-PEK | USD | $200 | 3.0 $ | 3 $ | 2 $ | 2 $ | 1 $ |
| Hong Kong | HKG | USD | $200 | 3.0 $ | 2.5 $ | 2 $ | 1 $ | 1 $ |
| Đài Loan | TPE | USD | $200 | 3.0 $ | 3 $ | 3 $ | 2 $ | 1 $ |
| Hàn Quốc | ICN-PUS | USD | $250 | 3.5 $ | 3.3 $ | 3.1 $ | 3 $ | 3 $ |
| Nhật Bản | NRT-KIX | USD | $250 | 4.5 $ | 4,3 $ | 4,2 $ | 4 $ | 3 $ |
| Thái Lan | BKK | USD | $200 | 2.5 $ | 2.5 $ | 2 $ | 2 $ | 1 $ |
| Malaysia | KUL | USD | $200 | 2.5 $ | 2.5 $ | 2.4 $ | 2 $ | 1 $ |
| Singapore | SIN | USD | $200 | 2.5 $ | 2.4 $ | 2 $ | 2 $ | 1 $ |
| Indonesia | CGK-SUB | USD | $200 | 2.9 $ | 2.6 $ | 2.3 $ | 2 $ | 1,5 $ |
| Hoa Kỳ | LAX-NYK-ORD IAH-SFO-CLT | USD | $300 | 6$ | 5.5$ | 5$ | 4.5$ | 4$ |
| Anh Quốc | LHR | USD | $300 | 5.5$ | 5$ | 4.5$ | 4$ | 3.8$ |
PHỤ PHÍ BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN TẢI HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ
Cước phí vận tải đường hàng không quốc tế bao gồm nhiều loại phụ phí và chi phí khác nhau. Dưới đây là một số loại cước phí và phụ phí phổ biến trong vận tải đường hàng không:
- Phí D/O (Delivery Order): Phí này liên quan đến việc xử lý và phát hành đơn đặt hàng từ hãng vận chuyển đến địa chỉ giao hàng.
- Phí THC (Terminal Handling Charge): Đây là phí được tính cho việc xử lý hàng hóa tại các cảng hàng không.
- Phí AWB (Airway Bill): Phí này áp dụng cho việc phát hành vận đơn hàng không (AWB), tài liệu quan trọng trong vận chuyển hàng không.
- AMS (Automatic Manifest System): Đây là phí liên quan đến việc gửi thông tin hàng hóa đến cơ quan chức năng để thực hiện các thủ tục nhập cảnh.
- SCC (Security Charge): Phí này liên quan đến việc cung cấp an ninh và đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Cách Tính Cước Phí Vận Chuyển Tải Hàng Không Quốc Tế
Cước phí vận tải đường hàng không quốc tế là một trong những chi phí quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa. Việc tính toán cước phí đúng mức sẽ giúp các doanh nghiệp tiết kiệm được chi phí và tăng tính cạnh tranh trên thị trường.
CÁCH TÍNH CƯỚC PHÍ VẬN CHUYỂN TẢI HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ:
- Tính theo khối lượng cân nặng của hàng hóa (Chargeable Weight)
Chargeable Weight là khối lượng cân nặng của hàng hóa được tính toán theo công thức sau:
Chargeable Weight = Trọng lượng cân nặng thực tế (Actual Weight) hoặc Trọng lượng vật lý (Gross Weight) tùy thuộc vào giá trị nào lớn hơn.
Trong đó:
– Trọng lượng cân nặng thực tế (Actual Weight) là trọng lượng của hàng hóa được cân trực tiếp trên cân điện tử.
– Trọng lượng vật lý (Gross Weight) là trọng lượng của hàng hóa kể cả bao bì và pallet.
- Tính theo kích thước của hàng hóa (Volume Weight)
Nếu Chargeable Weight được tính theo kích thước của hàng hóa (Volume Weight) sẽ được tính theo công thức sau: Volume Weight = Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao x Hệ số tính toán (ví dụ như 1/6000)
- Tính phí vận chuyển (Freight Charge)
Phí vận chuyển được tính dựa trên Chargeable Weight hoặc Volume Weight, tùy thuộc vào giá trị nào lớn hơn. Giá cước vận chuyển còn phụ thuộc vào các yếu tố như loại hàng hóa, loại container, quãng đường vận chuyển và thời gian giao nhận.
- Các khoản phụ phí (Additional Charges)
Ngoài phí vận chuyển, các doanh nghiệp còn phải thanh toán các khoản phụ phí khác như phí xếp dỡ, phí lưu kho, phí xử lý hải quan, phí bảo hiểm hàng hóa, phí chuyển phát nhanh (nếu có) và các khoản phí khác tùy thuộc vào đơn vị vận chuyển.
Trên đây là cách tính cước phí vận tải đường hàng không quốc tế. Việc tính toán đúng mức cước phí sẽ giúp các doanh nghiệp tối ưu hoá chi phí và tăng tính cạnh tranh trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.
Chúng tôi sử dụng các dịch vụ vận chuyển hàng không quốc tế của các hãng hàng không có uy tín như: VietAviation, Vietnam Airlines, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Thai Airways, Air Asia, Emirates, Qantas Airways và nhiều hãng hàng không khác. Chúng tôi luôn đảm bảo đưa ra giá cước tốt nhất cho khách hàng của mình để tiết kiệm chi phí vận chuyển.
Ngoài ra, chúng tôi còn luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong các vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng không, từ thủ tục hải quan đến xử lý các tình huống khẩn cấp trong quá trình vận chuyển.
Với kinh nghiệm và đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, chúng tôi tự tin mang đến cho khách hàng những dịch vụ vận chuyển hàng không quốc tế tốt nhất, đáp ứng được mọi nhu cầu và yêu cầu của khách hàng.
CÁC THUẬT NGỮ TRONG HOẠT ĐỘNG TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ
| Từ khóa | Mô tả |
| Air Waybill/ Vận đơn hàng không (AWB) | Về mặt bản chất vận đơn hàng không (AWB) là chứng từ mà bên vận chuyển sẽ gửi cho bên gửi hàng để xác nhận việc vận chuyển hàng hóa. Sau đó bên gửi sẽ chuyển bộ AWB nay cho bên nhận hàng để làm các thủ tục tại địa điểm đến. Vận đơn hàng không được sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa cả nội địa và quốc tế, đến một địa điểm cụ thể. Thông thường AWB là cụm từ dùng để chỉ Vận đơn hàng không được phát hành bởi các hãng hàng không vận chuyển và còn được gọi là Master Air Waybill (MAWB) đi kèm với ba chữ số của mã nhận dạng hãng hàng không do IATA cấp. Còn các forwarders cũng phát hành House Air Waybill (HAWB) cho khách hàng của họ đối với mỗi lô hàng. |
| Aircraft Container/ Thùng chứa máy bay (ULD) | Unit Load Device (ULD) là thùng hàng hóa có liên kết trực tiếp với hệ thống xử lí hàng hóa và hệ thống hãm trên thân máy bay. |
| Allotment | Là một điều khoản dùng để mô tả một lượng không gian nhất định trong tàu bay được forwarders/ người gửi hàng đặt giữ chỗ. |
| ATA |
|
| ATD | Actual Time of Departure: thời gian cất cánh thực tế |
| Carnet/ Chứng từ tạm quản | Chứng từ tạm quản là chứng từ hải quan cho phép chủ sở hữu mang hoặc gửi hàng hóa tạm thời tới một vài quốc gia nhất định để trưng bày, trình diễn hoặc các mục đích khác mà không phải trả thuế nhập khẩu hoặc gửi tiền bảo lãnh. |
| Combi Aircraft | Loại tàu bay được thiết kế để vận chuyển cả hành khách và hàng hóa trên khoan chính. |
| Consolidation | Để xử lý các lô hàng nhỏ một cách hiệu quả và cạnh tranh, đại lý giao nhận thường gộp nhiều lô hàng nhỏ vào một lô sau đó đấu thầu cho hãng vận chuyển để giao nhận. Trong trường hợp này, mỗi lô hàng sẽ được vận chuyển với một HAWB và tất cả chúng sẽ thuộc cùng một mã vận đơn MAWB. |
| Customs/ Hải quan | Hải quan là Cơ quan chính quyền thực hiện chức năng hải quan, phụ trách việc kiểm tra, giám sát hải quan, đánh thuế hải quan, làm thủ tục xuất nhập khẩu cho hàng hóa/ xuất nhập cảnh. |
| Customs Broker | Đại lí hải quan (tiếng Anh: Customs broker) có trách nhiệm quản lí, sử dụng mã số nhân viên đại lí hải quan để tiến hành các công việc khai báo và làm thủ tục tại cơ quan hải quan trong phạm vi được chủ hàng ủy quyền. |
| Customs Clearance/ Thủ tục thông quan | Quy trình liên quan đến việc giải phóng hàng hóa bởi cơ quan hải quan thông qua các thủ tục được chỉ định như xuất trình giấy phép/giấy phép nhập khẩu, thanh toán thuế nhập khẩu và các tài liệu cần thiết khác tùy theo tính chất của hàng hóa như phê duyệt của FCC hoặc FDA. |
| Dangerous Goods/ Hàng hóa nguy hiểm | Hàng hóa được IATA phân loại dựa theo tính chất và đặc điểm mà ảnh hưởng của nó có thể gây nguy hiểm đối với an toàn bay của người vận chuyển. |
| DDP | Deliver Duty Paid/ Giao đã trả thuế |
| DDU | Deliver Duty Unpaid/ Giao chưa trả thuế |
| Dimensional Weight/ Trọng lượng kích thước | Hãng vận chuyển tính phí hàng hóa dựa theo trọng lượng kích thước hoặc tổng trọng lượng thực tế, tùy theo số liệu nào lớn hơn. |
| Direct Ship/ Vận chuyển trực tiếp | Vận chuyển không cần ghép hàng và theo một MAWB. |
| Duty Drawback/ Hoàn thuế | Hoàn thuế là việc trả lại tiền thuế đánh vào hàng hóa nhập khẩu đã thu trước đó khi hàng hóa được tái xuất. Quy định hoàn thuế là khác nhau giữa các quốc gia. |
| EDI/ Electronic Data Interchange (trao đổi dữ liệu điện tử) | Trao đổi dữ liệu điện tử cho hoạt động hành chính, thương mại và vận tải, là một cú pháp quốc tế được sử dụng trong việc trao đổi dữ liệu điện tử. Hải quan sử dụng EDI để trao đổi dữ liệu với cộng đồng thương mại nhập khẩu. |
| ETA/ Thời gian dự kiến hàng đến | Estimated Time of Arrival. |
| ETD/ Thời gian dự kiến hàng đi | Estimated Time of Departure. |
| Gateway/ Cửa ngõ | Trong bối cảnh của việc di chuyển và vận chuyển, Gateway/ cửa ngõ dùng để chỉ một sân bay hoặc cảng biển lớn. Cửa ngõ cũng có thể được hiểu là cảng nơi diễn ra các thủ tục hải quan. |
| HAWB | House Air waybill : vận đơn hàng không nội địa HAWB, vận đơn hàng không nội địa được phát hành bởi đại lý của hãng hàng không, thông thường là người giao nhận hàng hóa. |
| IATA | Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), được thành lập vào năm 1945, là một hiệp hội thương mại phục vụ các hãng hàng không, hành khách, chủ hàng, đại lý du lịch và chính phủ. Hiệp hội thúc đẩy sự an toàn, tiêu chuẩn hóa về hình thức (kiểm tra hành lý, vé, hóa đơn) và hỗ trợ thiết lập giá vé máy bay quốc tế. Trụ sở chính của IATA ở Geneva, Thụy Sĩ. |
| IATA Designator/ mã nhận dạng hàng không IATA | Mã nhận dạng hãng hàng không gồm hai ký tự được IATA chỉ định theo quy định của Nghị quyết 762. Mã này được sử dụng trong việc đặt chỗ, thời gian biểu, vé, biểu giá cũng như vận đơn hàng không |
| Import License/ Giấy phép nhập khẩu | Một tài liệu được yêu cầu và ban hành bởi một số chính phủ quốc gia cho phép nhập khẩu hàng hóa. Hoạt động thông quan được tiến hành khi hàng hóa có giấy phép này. |
| Incoterms | Được điều hành và duy trì bởi Phòng Thương mại Quốc tế (ICC), việc mã hóa các điều khoản này được sử dụng trong các hợp đồng ngoại thương để xác định bên nào phải chịu chi phí và chi phí phát sinh tại thời điểm cụ thể nào. |
| Insurance Certificate/ Giấy chứng nhận bảo hiểm | Giấy chứng nhận này được sử dụng để đảm bảo với người nhận hàng rằng bảo hiểm được cung cấp để bồi thường cho việc mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. |
| Intermediate Consignee/ Người nhận hàng trung gian | Người nhận hàng trung gian là ngân hàng, đại lý giao nhận hoặc người trung gian khác (nếu có) hoạt động ở nước ngoài với tư cách là đại lý cho người xuất khẩu, người mua hoặc người nhận hàng cuối cùng nhằm mục đích thực hiện việc giao hàng xuất khẩu đến người nhận hàng cuối cùng. |
| Intermodal/ Đa phương thức | Vận chuyển hàng hóa bằng nhiều phương thức vận tải khác nhau như máy bay, xe tải, đường sắt và tàu thủy. |
| LD3 | Thùng chứa hàng mẫu LD3. Đây là loại thùng chứa hàng phổ biến nhất hay được sử dụng trên các máy bay chở hành khách. |
| Lower Deck/ tầng dưới – khoang dưới | The compartment below the Main Deck (also synonymous with lower hold and lower lobe). |
| Main Deck/ tầng chính – khoang chính | Tầng chứa phần lớn trọng tải, thường được gọi là Tầng trên của máy bay. Máy bay chở hàng đầy đủ có toàn bộ tầng trên được trang bị cho loại container/pallet ở boong chính trong khi máy bay Combi sử dụng phần sau của tầng trên để tải hàng hóa. Máy bay chở khách thì không có phần tầng chính này. |
| NVD No Value | Không có giá trị được khai báo. |
| Packing List/ bảng kê hàng hóa | Là chứng từ vận chuyển do người gửi hàng phát hành cho người vận chuyển, Hải quan và người nhận hàng nhằm mục đích xác định thông tin chi tiết về số kiện, số lượng sản phẩm, số đo từng kiện, trọng lượng của từng kiện, v.v. |
| POD/ Proof of delivery – Bằng chứng giao hàng | Bằng chứng giao hàng hoặc biên nhận hàng hóa/gói hàng có chữ ký của người nhận. Thuật ngữ này đã được sử dụng rộng rãi trong ngành chuyển phát nhanh và chuyển phát nhanh cũng như được nhiều người quan tâm và áp dụng hơn trong ngành vận tải hàng không. |
| Shipping Mark/ dấu hiệu vận chuyển – chứng cứ vận chuyển | Các chữ cái, số hoặc ký hiệu khác được ghi/ kí hiệu bên ngoài hàng hóa để thuận tiện cho việc nhận biết. |
| Shipping Weight/ Trọng lượng vận chuyển | Trọng lượng vận chuyển thể hiện tổng trọng lượng tính bằng kilôgam của lô hàng, bao gồm cả vật liệu bảo quản, duy trì độ ẩm, giấy gói, thùng, hộp và công-ten-nơ (trừ xe tải chở hàng và các công-ten-nơ bên ngoài có kích thước lớn tương tự). |
| TACT | TACT là viết tắt của Biểu thuế hàng hóa hàng không (The Air Cargo Tariff). Nó được xuất bản bởi IAP — International Airlines Publications, một công ty của IATA. |
| Tare Weight/ trọng lượng bao bì | Là trọng lượng của ULS & các vật liệu đóng gói mà không bao gồm trọng lượng của hàng hóa. |
| Transshipment | Transshipment được mô tả là hành động gửi một sản phẩm xuất khẩu qua một quốc gia trung gian trước khi chuyển nó đến quốc gia dự định là điểm đến cuối cùng. |
| ULD/ Unit load device | Unit Load Device – bất cứ loại thùng/ mâm để chứa hàng nào, thùng có pallet liền, container máy bay hoặc pallet máy bay. |
| Ultimate Consignee/ người nhận hàng cuối cùng | Người nhận hàng cuối cùng là người ở nước ngoài là bên nhận hàng xuất khẩu cho mục đích sử dụng cuối cùng được chỉ định. |
| Without Reserve | Thuật ngữ chỉ ra rằng đại lý hoặc đại diện của người gửi hàng được trao quyền đưa ra các quyết định và điều chỉnh dứt khoát ở nước ngoài mà không cần sự chấp thuận của nhóm hoặc cá nhân được đại diện. |
TÌM HIỂU THÊM VỀ VẬN TẢI HÀNG VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ.
Vận tải hàng không là hình thức vận chuyển sử dụng phương tiện máy bay vận chuyển hành khách, hàng hóa, bưu kiện từ một điểm này đến địa điểm khác. Việc vận chuyển được thực hiện bằng máy bay chở hàng chuyên dụng hoặc buồng chứa của máy bay vận tải hành khách.
Những ưu điểm vận tải hàng không như:
- Vận chuyển các mặt hàng dễ hư hỏng: Máy bay có thể vận chuyển các mặt hàng dễ hư hỏng như hoa quả tươi, thực phẩm đông lạnh, thuốc y tế,… với điều kiện được đóng gói đúng cách.
- Sức chứa lớn để vận chuyển khối lượng hàng hoá lớn: Doanh nghiệp vận chuyển các đơn hàng lớn trong một lần vận chuyển.
- An toàn và an ninh cao: có rất nhiều quy định chặt chẽ về an toàn và an ninh bao gồm các biện pháp an ninh và kiểm tra hàng hoá để đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hoá
- Vận chuyển đi khắp mọi nơi trong nước và quốc tế: sự phát triển của các sân bay quốc tế trên khắp các quốc gia và vùng lãnh thổ giúp DN dễ dàng đưa hàng hoá của mình tiếp cận với nhiều thị trường mới.
- Dịch vụ nhanh chóng, đúng giờ, nhờ vào tốc độ bay rất nhanh và đặc tính hàng hóa thường có giá trị cao hoặc dễ hư hỏng
- Giảm thiểu tổn thất phát sinh do làm hàng, đổ vỡ, hay trộm cắp vặt gây ra
- Phí bảo hiểm vận chuyển thấp hơn do ít rủi ro hơn các phương thức khác
- Việc vận chuyển hàng hóa trên đường hàng không giúp tiết kiệm thời gian và tăng năng suất.
Xem thêm: BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN TẢI HÀNG KHÔNG
- BẢNG GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN TẢI HÀNG KHÔNG TRUNG QUỐC
- BẢNG GIÁ CHUYỂN PHÁT NHANH QUỐC TẾ
- CƯỚC VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NỘI ĐỊA
Kho hàng sân bay: 47 Hậu Giang, Phường 4, Quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam
