Biết viết này VietAviation sẽ cung cấp cho quý khách những thông tin về các cửa khẩu chính giữa Việt Nam và Trung Quốc. Bao gồm các nhiều loại, như đường bộ, đường sắt, và đường thuỷ. Việt Nam và Trung Quốc có đường biên giới dài, do đó cũng có nhiều cửa khẩu, lớn nhỏ khác nhau để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng. Bài viết này, VietAviation sẽ liệt kê danh sách các cửa khẩu biên giới Việt Nam Trung Quốc.

CÁC CỬA KHẨU BIÊN GIỚI VIỆT NAM TRUNG QUỐC

Hiện nay, giữa Việt Nam và Trung Quốc có nhiều cửa khẩu biên giới giúp cho việc lưu thông hàng hoá trở nên dễ dàng hơn. Các cửa khẩu này chịu sự kiểm soát của các cơ quan như. , hải quan, y tế, để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định pháp luật. Các loại cửa khẩu chính gồm:

Cửa khẩu quốc tế: Được mở cho người, phương tiện giao thông, và hàng hóa của cả Việt Nam và nước ngoài xuất nhập cảnh qua biên giới. Đây là các cửa khẩu quan trọng để thúc đẩy hoạt động thương mại và xuất nhập khẩu giữa hai quốc gia.

Cửa khẩu chính (Cửa khẩu song phương): Được mở cho người, phương tiện, và hàng hóa của cả Việt Nam và nước láng giềng có chung cửa khẩu xuất nhập cảnh qua biên giới. Các cửa khẩu chính này thường là điểm giao lưu chính giữa hai quốc gia.

Cửa khẩu phụ: Được mở cho người, phương tiện, và hàng hóa của các tỉnh biên giới của Việt Nam và nước láng giềng. Chúng đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ các hoạt động xuất nhập khẩu.

Lối mở biên giới: Được mở cho người dân biên giới của cả hai quốc gia, phương tiện và hàng hóa của người dân biên giới hai bên qua lại. Đây là cửa khẩu để người dân khu vực biên giới có thể di chuyển và tham gia giao lưu.

Tổng cộng, Việt Nam và Trung Quốc có một loạt các cửa khẩu biên giới để phục vụ nhu cầu giao thương và di chuyển giữa hai quốc gia.

CÁC CỬA KHẨU QUỐC TẾ

(1) Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị Lạng Sơn

Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị Lạng Sơn nằm trên tuyến đường cao tốc Nam Ninh Hà Nội. Đường cao tốc này là tuyến đường quan trọng của tuyến hành lang kinh tế Nam Ninh – Lạng Sơn – Hà Nội – Hải Phòng. Cửa khẩu Hữu Nghị kết nối với Bằng Tường, Quảng Tây Trung Quốc. Đây là cửa khẩu quốc tế lớn nhất, tuyến mạnh trong xuất khẩu hàng hoá chính. Cửa khẩu này sẽ ưu tiên xuất khẩu chính ngạch. 

(2) Cửa khẩu quốc tế Móng Cái – Quảng Ninh

Cửa khẩu Móng Cái nằm tại thành phố Móng Cái, Quảng Ninh. Cửa khẩu này kết nối với cửa khẩu Đông Hưng, Quảng Tây. Đây là cửa khẩu lớn nhất miền Đông Bắc. Xuất khẩu mạnh về thuỷ sản, hoa quả tươi, linh kiện điện tử. Có cả đường bộ và cầu Bắc Luân 2 dành cho container lớn. 

(3) Cửa khẩu quốc tế Lào Cai

Cửa khẩu quốc tế Lào Cai nằm tại thành phố Lào Cai. Cửa khẩu này nối với Hà Khẩu – Vân Nam Trung Quốc. Chính là xuất khẩu thanh long, chuối, vải thiều, tinh bột sắn. Có tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Khẩu. Giao thương thuận lợi Tây Bắc. Xuất khẩu chính là chính ngạch.

(4) Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh – Tà Lùng Cao Bằng

Cửa khẩu quốc tế này nằm tại Cao Bằng. Kết nối với Long Bang, Quảng Tây – Trung Quốc. Đặc điểm chủ yếu là xuất khẩu hàng hoá nông nghiệp nhẹ, vật liệu xay dựng, lâm sản. Số lưu lượng chưa lớn như Lạng Sơn hay Quảng Ninh, nhưng tiềm năng cao. 

(5) Cửa khẩu quốc tế Thanh Thuỷ Hà Giang 

Nằm tại xã Thanh Thuỷ, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang, và nối cửa khẩu Thiên bảo ở Vân Nam Trung Quốc. Tại đây, xuất nhập khẩu nhiều mặt hàng nông sản và hoa quả tươi, như thanh long, mía, chuối, dưa hấu.

Các cửa khẩu này đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hoạt động thương mại và giao lưu văn hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc, đồng thời giúp kết nối và phát triển kinh tế khu vực biên giới.

CỬA KHẨU BIÊN GIỚI QUỐC GIA

Tại Lạng Sơn

(1) Cửa khẩu Tân Thanh Lạng Sơn

Cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn. Kết nối Pò Chài (Trung Quốc). Cửa khẩu Tân Thanh là trung tâm xuất khẩu nông sản lớn nhất như thanh long, mít, dưa hấu, xoài,.. Cửa khẩu này chủ yếu xuất khẩu tiểu ngạch nhưng đang định hướng sang chính ngạch. Có thể bị ùn tắc nếu vào dịp có lượng lớn hàng, vì hàng tiểu ngạch đa số cũng khá nhiều. 

(2) Cửa khẩu quốc tế Chi Ma (Lạng Sơn)

Cửa khẩu Chi Ma nằm tại Lạng Sơn. Cửa khẩu Chi Ma kết nối với cửa khẩu Ái Điểm Quảng Tây Trung Quốc. Giao thương buôn bán chủ yếu mô vừa, chủ yếu là hàng tiêu dùng, nông sản. Thường được sử dụng làm phương án chia tải khi Hữu Nghị và Tân Thanh quá tải. Có thể cả hai mô hình chính ngạch và tiểu ngạch. 

 (3) Cửa khẩu phụ Cốc Nam

Nằm tại bản Cốc Nam, xã Tân Mỹ, huyện Văn Lãng. Cửa khẩu này thông thương với cửa khẩu Lũng Vài thuộc tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc.

Tại Quảng Ninh 

(1) Cửa khẩu quốc gia Bắc Phong Sinh 

Cửa khẩu nằm tại thông Bảo Lâm, Quảng Đức, Hải Hà. Cửa khẩu Bắc Phong Sinh thông với cửa khẩu Lý Hoả thuộc tỉnh Quảng Tây Trung Quốc. 

(2) Cửa khẩu quốc gia Hoành Mô

Cửa khẩu này thuộc thôn Đồng Mô, Hoành Mô, Bình Liêu. Cửa khẩu này thông thương qua cửa khẩu Động Trung, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc. Xuất nhập khẩu các mặt hàng như hạt tiêu, chất phụ gia thực phẩm, đồ may mặc, thực phẩm đông lạnh, nông sản.

Tại Cao Bằng

(1) Cửa khẩu quốc gia Trà Lĩnh

Cửa khẩu quốc gia Trà Lĩnh: Nằm tại bản Hía, thị trấn Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh. Cửa khẩu Trà Lĩnh thông thương với cửa khẩu Long Bang thuộc tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc.

(2) Cửa khẩu quốc gia Sóc Giang

Cửa khẩu quốc gia Sóc Giang: Nằm tại bản Cốc Ngựu, xã Sóc Hà, huyện Hà Quảng. Cửa khẩu Sóc Giang thông thương với cửa khẩu Bình Mãng tại thành phố Bách Sắc, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc.

Tại Lào Cai

(1) Cửa khẩu Bản Vược

Cửa khẩu Bản Vược tại xã Bản Vược, huyện Bát Xát. Đối diện Bảo Sơn – Trung Sơn. Chủ yếu là hàng nông sản, thương mại địa phương. 

(2) Cửa khẩu Mường Khương

Cửa khẩu Mường Khương: tại xã Mường Khương, kết nối với cửa khẩu Kiều Đầu, Trung Quốc, nằm trong khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai.

Tại Hà Giang

(1) Cửa khẩu Xín Mần

Cửa khẩu Xín Mần tại Xín Mần, huyện Xín Mần. Cửa khẩu đối diện là Động Nhân, tỉnh Vân Nam Trung Quốc. Chủ yếu là lưu thông hàng hoá cư dân vùng cao, quy mô nhỏ. 

(2) Cửa khẩu quốc gia Săm Pun

Cửa khẩu quốc gia Săm Pun: Nằm tại xã Xín Cái và Thượng Phùng, huyện Mèo Vạc. Cửa khẩu này thông với cửa khẩu Điền Bồng, huyện Phú Ninh, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

(3) Cửa khẩu quốc gia Phó Bảng

Cửa khẩu quốc gia Phó Bảng: Cách trung tâm thị trấn Phố Bảng 5 km đường bộ. Cửa khẩu này thông thương với cửa khẩu Đổng Cán, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

Tại Lai Châu 

(1) Cửa khẩu Ma Lù Thàng

Cửa khẩu Ma Lù Thàng: Nằm tại xã Ma Ly Pho, huyện Phong Thổ. Cửa khẩu Ma Lù Thàng được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế vào tháng 5 năm 2020 và thông thương với cửa khẩu Kim Thủy Hà thuộc tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.

CÁC CỬA KHẨU ĐƯỜNG SẮT CHÍNH GIỮA VIỆT NAM VÀ TRUNG QUỐC

1. Ga Đồng Đăng – Lạng Sơn

Ga Đồng Đăng là cửa khẩu đường sắt quốc tế. Kết nối với ga Bằng Tường (Pingxing) – Trung Quốc. Tuyến đường sắt chính là Hà Nội –  Đồng Đăng – Bằng Tường – Nam Ninh – Trung Quốc và sâu hơn nữa. Hàng chủ yếu là hàng nông sản, linh kiện điên tử, dệt may, máy móc. Đi bằng đướng sắt chi phí có thể rẻ hơn đường bộ nếu hàng hoá lớn, nhiều. 

2. Ga Lào Cai – Lào Cai

Cũng là ga đường sắt quốc tế, kết nối với ga Hà Nam – tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Tuyến đường sắt là từ Hà Nội – Lào Cai – Hà Khẩu – Côn Minh – Trùng Khánh. Hàng hoá phổ biến là hàng nặng, như quặng, than, phân bón. Đây là tuyến quan trọng, kết nối với Tây Nam Trung Quốc, thuận lợi cho hàng khối lượng lớn. 

3. Ga Yên Viên – Hà Nội

Tuy không phải là cửa khẩu, nhưng là trung tâm trung chuyển hàng đi Trung Quốc bằng đường sắt. Ga Yên Viên sẽ chịu trách nhiệm về gom hàng hoá, container trước khi đưa lên tàu đi Đồng Đăng hoặc Lào Cai. Kết nối logistics, vận chuyển nội địa bằng xe, đường sắt. 

CÁC CẢNG BIẾN LỚN GỬI HÀNG SANG TRUNG QUỐC

(1) Cảng Hải Phòng

Cảng Hải Phòng là cảng lớn, là cảng ở trung tâm xuất khẩu phía Bắc. Nằm tại thành phố Hải Phòng. Kết nối với cảng Thâm Quyến, Quảng Châu, Hạ Môn ở Trung Quốc. Vì là cảng biển lớn ở phía Bắc. Các tuyến tàu, lịch trình tàu biển liên tục, tần suất cao. Hàng hoá gửi đa dạng, chủ yếu là các lô hàng lớn. Ví dụ như thiết bị điện tử, dệt may, hàng tiêu dùng, linh kiện. 

(2) Cảng Cái Lân – Quảng Ninh

Nằm tại thành phố Hạ Long, Quảng Ninh, gần biên giới Móng Cái. Cảng Cái Lân thì sẽ kết nối các cảng phía Nam Trung Quốc như Quảng Tây, Thâm Quyến. Cảng này sẽ phù hợp cho hàng đi đường biển ngắn ngày hoặc kết hợp đường sông – đường biển. 

(3) Cảng Cát Lái – TP.Hồ Chí Minh

Nằm tại quận 2, thành phố Hồ Chí Minh. Cảng Cát Lái kết nối với các cảng lớn phía Đông và Đông Nam Trung Quốc (Thượng Hải, Quảng Châu, Hạ Môn…). Hàng hoá gửi cũng đa dạng, như dệt may, da giày, hàng điện tử, đồ nhựa, máy móc. 

(4) Cảng Cái Mép – Thị Vải – Bà Rịa – Vũng Tàu

Nằm tại Bà Rịa – Vũng Tàu. Là cảng nước sâu, cho phép tàu trọng tải lớn ra vào. là tuyến đi Trung Quốc và kết nối Trung chuyển châu Á – Mỹ – Âu. 

(5) Cảng Quy Nhơn – Bình Định

Cảng Quy Nhơn nằm tại Bình Định, phục vụ hàng xuất khẩu miền Trung – Tây Nguyên. Có tuyến kết nối container đi Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản. 

GỬI HÀNG ĐI TRUNG QUỐC CHÍNH NGẠCH VÀ TIỂU NGẠCH CỦA VIETAVIATION

(1) Gửi hàng chính ngạch

Vận chuyển chính ngạch là hình thức xuất nhập khẩu hợp pháp, có đầy đủ giấy tờ và khai báo hải quan, phù hợp với các doanh nghiệp, tổ chức có hoạt động thương mại chuyên nghiệp. 

Vận chuyển chính ngạch thường sẽ đi kèm với nhiều hồ sơ. Ví dụ như, CO, CQ, vận đơn, Packing list, hợp đồng thương mai,.. Và nhiều loại giấy tờ khác tuỳ thuộc vào từng mặt hàng. Chính ngạch thường sẽ yêu cầu hợp đồng là theo doanh nghiệp – doanh nghiệp (B2B). Do hình thức theo đường chính ngạch được nhà nước khuyến khích để tăng kim ngạch quốc gia. Nên đa số việc gửi hàng đi Trung Quốc bằng chính ngạch sẽ được hưởng ưu đãi thuế theo các FTA (hiệp định thương mại tự do như ACFTA, RCEP…). 

Với chính ngạch, hàng hóa được bảo vệ tốt hơn, vận chuyển ổn định và minh bạch, tuy nhiên chi phí có thể cao hơn so với các phương thức khác. Ưu điểm của phương thức này là đảm bảo hàng hóa được bảo vệ, giao hàng ổn định, minh bạch nhưng chi phí thường cao hơn.

Ưu điểm của hình thức này là đảm bảo hàng hoá được an toàn. Hàng hoá được vận chuyển với số lượng lớn, được hưởng thuế ưu đãi. Nếu khách hàng có giấy CO form E, form B,…

Tuy nhiên, hình thức này chỉ nên phù hợp với doanh nghiệp có kinh nghiệm xuất nhập khẩu. Vì giấy tờ yêu cầu khá phức tạp, rườm rà. Hàng hóa có giá trị cao, yêu cầu chứng từ đầy đủ. Ngoài ra còn cần, hợp đồng thương mại lớn, cần chứng minh nguồn gốc hợp lệ.

(2) Gửi hàng tiểu ngạch

Vận chuyển hàng đi Trung Quốc bằng đường tiểu ngạch là hình thức giao thương nhỏ lẻ qua biên giới. Hoặc các loại hàng hoá không đủ giấy tờ cũng sẽ thường được vận chuyển bằng đường tiểu ngạch. Hàng sẽ được gom, chuyển qua các cửa khẩu phụ, lối mòn biên giới.

Đường tiểu ngạch sẽ chủ yếu giao thương tại các cửa khẩu biên giới như (Lạng Sơn, Lào Cai, Móng Cái…). Tiểu ngạch thì sẽ không cần hợp đồng, CO, CQ (hoặc chỉ cần đơn giản). 

Phương thức này phù hợp với hàng hóa có giá trị thấp, trọng lượng nhỏ và không yêu cầu thủ tục nhập khẩu phức tạp. Hàng hóa được vận chuyển qua các đơn vị trung gian với chi phí thấp hơn. Tuy nhiên thời gian giao hàng có thể linh động hơn và có rủi ro cao hơn so với chính ngạch. Do đó, để gửi hàng đi Trung Quốc an toàn thì phương thức tiểu ngạch này sẽ không phù hợp. 

Bảng So Sánh Chính Ngạch Và Tiểu Ngạch

Liên Hệ Ngay Vietaviation Để Được Tư Vấn Gửi Hàng Đi Trung Quốc Giá Rẻ

Nếu quý khách có nhu vận gửi hàng từ Việt Nam đi Trung Quốc. Với chi phí hợp lý và an toàn, hãy liên hệ ngay với VietAviation để nhận được tư vấn chi tiết nhất!

Xem thêm bài viết liên quan khác:

Chuyển Phát Nhanh Đi Trung Quốc

Bảng Giá Chuyển Phát Nhanh Gửi Hàng Đi Trung Quốc 

Bảng Giá Cước Vận Chuyển Hàng Việt Trung